06/02/2025 La Nación - Nota - Economía - Pag. 18

Habilitan la inscripción de autos 0 km en las concesionarias
Iñaki Zurueta
Simplificación. En unos 10 días, los vehículos podrán anotarse de modo digital y sin tener que presentarse ante un registro automotor; se ahorrarían unos $60.000 en formularios

Muy pronto, al hacer la compra de un vehículo 0 km en una concesionaria el trámite para su inscripción será 100% digital, ya que cuando se adquiera un auto nuevo el comprador accederá a la cédula y el título en la aplicación Mi Argentina, sin necesidad de ir a un registro automotor, según anunció ayer el ministro de Justicia, Mariano Cúneo Libarona. La aplicación total de la medida, y su pleno impacto, llevará 10 días.
La medida gubernamental llega a complementar la reducción del 40% de los registros automotores y la digitalización de los trámites del sector como, por ejemplo, la de la cédula azul, entre otras.
El ministro subrayó que con esta decisión "los argentinos, al comprar un auto nuevo, ya no van a pagar los formularios físicos 01, 12, 13 y 59", lo que implicaría un ahorro de unos $60.000 en promedio por persona y de $83.008.947.430 en total, que dejará de recaudar el Estado.
"Esto termina con los privilegios de la casta de los registros que se enriquecía con esta burocracia innecesaria y arcaica", agregó Libarona.
El anuncio es parte de la reforma del sistema automotor, un proceso en el que ya se concretó el cierre de 320 registros.
Hoy quedan cerca de 1500 abiertos, pero el objetivo es sentar las bases para la creación de un Registro Único Virtual (RUV) que será implementado mediante uso del sistema denominado Registro Único Nacional del Automotor (RUNA).
Este centralizará los trámites relacionados con la compra de automóviles, motocicletas y maquinaria agrícola. Y si bien en un comienzo solo será para unidades nuevas, el objetivo a futuro es que aplique para los usados.
Un punto clave es que los mismos concesionarios contarán con un stock de chapas patente para asignar a cada unidad, lo que hasta ahora era responsabilidad de los registros.

Motosierra 2.0
Otras medidas previas que tomaron desde Justicia como parte del plan "Motosierra 2.0" fueron: -Se cerraron 320 registros y se eliminó el CETA (Certificado de Transferencia Automotor).
-Se redujo el arancel de transferencia automotor al 1% del valor de todos los vehículos indistintamente del origen (antes era del 1,5% para autos de origen nacional y 2% para los importados).
-Se dejaron de cobrar al momento de la inscripción la chapa patente, la cédula verde, el título y las dos firmas certificadas.
La decisión oficial va en línea con la propuesta del presidente Javier Milei, en campaña electoral, de reformar todo el sistema de registro automotor, pero no fue la única.
Desde el pasado viernes entró en vigor la eliminación de la primera escala del impuesto interno a los autos, la baja al 18% del arancel para aquellos modelos con valores de venta que superen los $75 millones -era del 35%- y la supresión del arancel para importar vehículos electrificados. Luego Ford, Toyota, Nissan, BAIC y Honda anunciaron bajas del orden del 15% en sus precios.
La medida generó entusiasmo en el sector. "Esto va a generar que se dinamice más el mercado. Los que antes se iban a una pick up por no poder pagar un SUV o que buscaban uno menos equipado por el precio van a trasladarse a otras opciones. El segmento que gana con esta medida es el SUV", reconocieron fuentes del sector.
"Debemos estar preparados para la competencia, porque el aluvión de consultas que comenzó inmediatamente después del anticipo del ministro Caputo se convertirá en un fuerte crecimiento de ventas en febrero", añadió Federico Pieruzzini, CEO del Grupo Eximar (maneja marcas como Volvo y Jaguar en la Argentina).
El derrame del cambio impositivo también llegará a los autos usados. "Va a haber un cambio de precios, por supuesto; en el momento que queden descolocados, no le podés vender un vehículo a nadie", explicó Alejandro Lamas, secretario de la Cámara del Comercio Automotor (CCA). "El anuncio es espectacular para la industria y para el cliente. Es un primer paso muy importante y las marcas están transparentando los precios", señaló a su vez Hernán Dietrich, CEO del Grupo Dietrich (propietario de concesionarios).



Los concesionarios esperan un mercado más dinámico y un cambio de precios


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